冷却模式对0.1%C-5%Mn钢耐磨板的铸坯组织及内部裂纹的影响
为了同时实现汽车工业轻重化和提高安全性的目标，近年来开发强塑积30GPa以上的第三代汽车用耐磨板已成为热点工作。在0.1%C-5%Mn钢耐磨板的工业试验中，发现铸坯出现了大量的内部裂纹，其特征为裂纹主...
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08-02
2022
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08-02
2022
堆焊复合耐磨钢板马氏体的形态与淬火温度有何联系
亚温淬火条件下,堆焊复合耐磨钢板马氏体的形态与淬火温度有关。淬火温度对铁素体的含量和形态有影响,使得堆焊复合耐磨钢板亚温淬火温度不同时,马氏体的形态发生了变化。热轧态堆焊复合耐磨钢板800℃淬火、55...
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08-02
2022
难变形高温合金GH4720Li的超塑性变形行为
GH4720Li合金是在Udimet720合金（国内牌号GH4720）的基础上发展而来的，其合金化程度非常高，主要强化相γ'相在服役状态下高达40%～50%，居变形高温合金之首，属于典型的难变形高温合...
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08-02
2022
复合式耐磨钢板的独特制作过程使之优点多多
复合式耐磨钢板在煤矿、水泥厂、电厂等企用途非常多，这些企业对这种钢板的需求量非常大，主要是因为这种钢板自身有超长的耐磨性质，这种性质在这种钢板生产时就决定它的与众不同，那么，这种独特的制作过程使它据有...
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08-02
2022
极薄带钢切边问题的处理措施
带钢边部剪切是使整卷带钢的宽度达到设定值。在生产0.5mm以下带钢在高速跑带过程中，容易出现以下问题：1、局部拱起高速跑带过程中剪刃口处带钢会突然出现局部拱起。1）原因一压环外径与刀盘外径尺寸配对不合...
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08-02
2022
我国铁路用钢轨概况
钢轨是重要的铁路交通用金属材料之一，直接涉及铁路安全性、舒适性。国产钢轨基本满足了我国铁路快速以及高质量发展需要，从材质、轨型方面，基本满足高速、重载、客货混运等不同的运输条件。我国铁路钢轨钢种以U7...
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08-02
2022
新型淬火工艺
淬火是一种常见热处理工艺，主要用于提高材料的硬度。通常从淬火介质上，可分为水淬、油淬、有机物淬等。随着科技发展，现在又出现了一些新的淬火工艺，主要是：1、高压气冷淬火法工件在强惰性气流中快速均匀冷却，...
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08-02
2022
热轧退火态耐磨板的高温抗氧化性能
耐磨板广泛应用于建筑、装饰、食品机械、家电等行业，具有线膨胀系数小、导热系数大、耐氯化物应力耐磨能力强以及冷加工性能好等优点，而且随着现代冶金技术（AOD，VOD）的提高，耐磨板中的C、N等间隙元素已...
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08-02
2022
吹氩精炼钢包内非金属夹杂物去除机理！
高品质钢的生产对非金属夹杂物的要求极其严格，如MgO-Al2O3夹杂物是造成轴承钢产生探伤缺陷的主要原因。改善夹杂物的去除工艺以促进其有效去除尤为重要。钢包底吹氩操作是提高钢水洁净度最基本的手段之一，...
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08-02
2022
热处理工艺材料选择的原则
1)使用要求满足使用要求是材料选择的最基本原则，一般包括：（1)强度要求；（2)刚度要求；（3)磨损；（4)振动；（5)温度；（6)腐蚀等因素。但不是同时满足这些要求，要看主要矛盾。当强度为主要要求时...
