型材的熔铸过程！
熔铸是生产型材的首道工序,目的是为其成型制造条件,以下就关于型材的熔铸工序是如何排列分解进行分析; (1)配料:根据需要生产的具体合金牌号,计算出各种合金成分的添加量,合理搭配各种原材料。 (2)熔炼...
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08-02
2022
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08-02
2022
硼对低碳薄耐磨板氢脆性断裂的影响试验研究
马氏体低碳薄耐磨板用于制造汽车零件要具有超高强度，能承受侧面冲击和翻滚。通常用这种耐磨板通过轧辊成型制作定形零件。最近具有马氏体显微组织和形状更复杂的钢件已在奥氏体稳定温度下用热冲压然后模压淬火成功生...
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08-02
2022
新日铁住金HRX19不锈钢首次用于焊接施工
新日铁住金与日铁住金不锈钢管公司近日宣布，高压氢气用不锈钢HRX19在东京气体公司的浦和氢气站与千住氢气站的现场配管（高压部分）施工中，减少了一部分机械式接头而采用焊接施工。据称，这在世界上尚属首次。...
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08-02
2022
防弹材料的优化设计
传统的防弹材料多为金属板和陶瓷板等单一材料，该类防弹材料需利用增加材料厚度或叠层使用等手段保证其防护效果，这给配备对象造成较大的质量负担，制约了战术的有效发挥。现今防弹材料发展的主要目标是实现防弹材料...
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08-02
2022
碳钢的在性能上的不足
随着科学技术和工业的发展，对材料提出了更高的要求，如更高的强度，抗高温、高压、低温，耐腐蚀、磨损以及其它特殊物理、化学性能的要求，碳钢已不能完全满足要求。碳钢的在性能上主要有以下几方面的不足：(1)...
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08-02
2022
超级双相钢焊管加工工艺！
海洋石油钻井平台立管要经受海浪冲击和扭曲，需要强度较高且耐点腐蚀性能良好的材料。超级双相钢因为拥有奥氏体、铁素体的双相组织和较高的耐点腐蚀系数，具有良好的机械性能和耐氯离子腐蚀，被认为是作为立管的理想...
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08-02
2022
堆焊复合钢板的主要成分是什么堆焊层为什么耐磨
普通钢板上堆焊形成碳化铬为主要合金耐磨层,有高硬度,从而提高了耐磨性能的。铸造普通钢板为提高耐磨性一般只是提高碳的含量，但这种提高硬度是有限的,一般是在hrc40左右。为此，我公司开发了堆焊复合钢板。...
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08-02
2022
走向海洋钻探和电站的钛（一）
地球上蕴藏的石油有30%以上埋藏于海底之下，大约1300亿吨，把它们开采出来对缓解能源短缺意义重大，海洋底部与地壳中蕴藏着人类将来赖以生存的资源，如何探明它们藏于何处与如何把它们开采出来是人类面临的挑...
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08-02
2022
耐磨板激光焊接变形的研究（一）
耐磨板材作为一种新型材料，凭借自身具有耐磨性、成型性等特点，在航空航天、汽车配件等领域得到了广泛应用。而激光焊接在耐磨板中的应用占据十分重要的位置，特别是汽车行业，车身全部采用焊接方式连接。但是，受到...
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08-02
2022
JFE-EH-C400耐磨钢板的组织性能如何？
JFE-EH-C400耐磨钢板由于具有高硬度和良好韧性, 同时又具有可焊性及可加工性，国外这种耐磨钢板的的销量一路看好，并且nm400耐磨钢板与高锰钢、耐磨铸铁等耐磨材料相比, 低合金耐磨钢板具有更为...
