汽车用先进高强度耐磨钢板生产与研发进展（二）
先进高强钢材料研发进步明显近年来，铝合金、镁合金、碳纤维复合材料等轻质非钢材料在国际高端品牌汽车中的用量呈现逐年增加趋势。如欧洲车企正在其高利润率车型中扩大铝材料的应用，福特旗下采用全铝车身的F-15...
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08-02
2022
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08-02
2022
如何提高刮板机中部槽的耐磨性
刮板机中部槽是刮板输送机的机身，由中板和槽帮刚等组成，上槽运输物料，下槽供刮板链返程用。中部槽的质量占刮板输送机总质量的 70% 以上，刮板输送机的失效，也多由中部槽的过度磨损或断裂引起，所以，刮板机...
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08-02
2022
耐磨板贝氏体相变行为
占市场用量最大的合金耐磨板，使用状态时的常规组织是高碳孪晶马氏体+碳化物+残留奥氏体。随着耐磨板行业的发展，对耐磨板的性能要求变得越来越苛刻。基于贝氏体组织所带来的材料性能的提高，耐磨板的贝氏体等温处...
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08-02
2022
第3代高强度汽车用钢简介及国内外研究状况
第3代先进高强度汽车用钢兼有第1代和第2代高强度汽车用钢微观组织的特点，首先应该是具有高强特点的BCC相和较高组分的具有高强化特性的FCC相的复合组织，即具备BCC+FCC的复合组织，并充分利用晶粒细...
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08-02
2022
含钛夹杂在X120钢中析出及对铁素体形核的诱导
日本曾在第６届国际钢铁大会上提出了“氧化物冶金”的概念，即控制钢中氧化物的组成，使之细小、弥散并成为异质形核核心，通过组织超细化控制钢材性能。运用超纯净X120高级别管线钢自身存在的夹杂物，对奥氏体相...
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08-02
2022
进口耐磨钢板在我国市场上应用较多
进口耐磨钢板在我国市场上应用较多在耐磨钢板的生产上，由于我国的生产技术和发达国家还有一定差距，所以，一些电厂、水泥厂等企业的一些生产设备上还需要进口耐磨钢板，这些进口耐磨钢板的优势主要体现在能大幅度提...
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08-02
2022
复合耐磨钢板耐磨层不易脱落
复合耐磨钢板是由普通基材和抗磨层两部分组成的，抗磨层与基体完全是冶金结合，所以不必担心耐磨层脱落的问题。抗磨层一般占总厚度的1/3-2/3，耐磨层复合加工过程中，使抗磨层呈龟裂状态，而裂纹不能延伸到基...
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08-02
2022
受到关注的粉末微注射成形技术
随着技术进步和创新速度的加快，产品的微型化和高性能已成为一种发展趋势，就连粉末冶金中也推出了粉末微注射技术。近几年来，粉末微注射成形技术逐渐受到越来越多的关注，主要是由于其可近净成形具有复杂形状的纯金...
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08-02
2022
提高钐钴永磁材料的磁能积
高磁能积永磁体能促进电机、信息等领域的小型化和高效化，科技和工业的发展对高磁能积永磁体的需求日益增加。目前，Nd-Dy-Fe-B永磁体在150°C工作温度下得到了广泛使用。然而，当工作温度升高到200...
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08-02
2022
耐磨板在加工的时候有什么顾虑吗
顾名思义，既然是耐磨板那它的耐磨性肯定是非常强的，像这种产品在加工的时候有什么特别之处呢？下面我们就重点来介绍一下关于耐磨板的加工方式，希望会对大家有所帮助。对于耐磨板，一般都是采用火焰切割法，而且在...
