IF钢终轧温度精度偏低的控制措施
IF钢(Interstitial Free Stee1), 又叫无间隙原子钢,因其具有优异的深冲性能、高塑性应变比、高伸长率、高硬化指标、较低的屈强比, 以及优异的非时效性,因此被誉为第3代超深冲用钢...
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08-02
2022
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08-02
2022
冷轧基料孔洞的成因！
孔洞、重皮是冷硬板生产过程中常见的轧制缺陷，它的出现破坏了带钢基体的连续性，严重的还可引起冷轧断带(即使在冷轧工序中不断带，但在连退工序也可能造成断带问题)等生产事故。孔洞有两种形貌：1、一种孔洞沿轧...
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08-02
2022
双金属耐磨钢板应用于溜槽、落料管、落煤筒、落煤管、导料槽
双金属耐磨钢板应用于溜槽、落料管、落煤筒、落煤管、导料槽双金属耐磨钢板是利用电弧的方式将高达40-60％的碳化铬合金结合到合适的钢铁基板上构成的复合耐磨层板。该层板堆焊层材质均匀，外观规则，耐磨层金相...
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08-02
2022
如何提高低温区烟气利用率（二）
根据温度变化规律，可以从蓄热室内温度为500℃~600℃范围的高度设置旁通烟道，引出一部分烟气，经高温换热器将助燃空气预热至350℃~400℃。预热后的烟气再与热风炉废气混合，通过低温换热器将煤气预热...
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08-02
2022
汽车用先进高强度耐磨钢板生产与研发进展（三）
浦项。浦项开发的低密度高强钢产品从2015年7月开始进行试生产，这一新钢种名为“HighSpecificStrengthSteels”（简称HS），由浦项科技大学研究小组开发，密度仅相当于普通钢材的1...
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08-02
2022
新型中锰马氏体高强度钢的耐磨性能
自1883年英国人哈德菲尔德（Hadfield）首先取得了高锰钢的专利，至今已有100多年的历史。高锰钢是一种碳含量和锰含量较高的奥氏体组织耐磨钢，一直沿用至今并且目前它仍然是耐磨钢中用量最大的一种（...
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08-02
2022
激光切割在汽车生产中的应用（二）
日本日产汽车公司利用激光处理钢板表面以提高油漆光泽度已获成功。这种方法是在对薄钢板进行喷漆前，用激光束进行表面蚀刻加工，是钢板表面形成无数直径和深度均匀的极微小的空，然后再进行喷漆处理。这样不仅提高了...
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08-02
2022
钛铌高强钢板坯低倍裂纹产生机理分析！
为实现汽车、工程机械、航运(集装箱)等轻量化、减薄化的目标，高强度和超高强钢的研发已成为热点。由于高强钢多依赖于Nb、V、Ti等微合金化元素的强化，使铌铁、钒铁和钛铁的用量越来越大，其价格也不断攀升，...
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08-02
2022
绿色的钎焊材料
钎焊行业在一定程度上对环境产生污染。随着环境问题成为世界关注的热点，产业正在改变传统的模式，推行绿色钎焊材料，主要种类有：1、无镉钎料钎料使用者常常优先选用银基含镉钎料，因为在相同银含量的条件下，镉可...
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08-02
2022
日本工具钢的种类和性能（二）
3.38%Cr冷作工具钢8%Cr系钢虽然没有纳入JIS标准中，但是得到广泛应用。该钢在SKD11的基础上，调整成分、主要成分为1C-8Cr-2Mo。8%Cr产生的背景是，上世纪70年代，对淬火回火模具...
